我公司*生產鉗壓式聲測管(樁基檢測管)、螺旋式聲測管、PEG聲測管、法蘭式聲測管、承插式聲測管、套筒式聲測管、注漿管、注漿鋼花管、隧道管棚管、超前小導管、承臺冷卻管、波紋管等路橋專用系列產品。執行交通部的JT/T700-2007標準。鋼管產品為：特殊規格、材質的直縫鋼管、無縫鋼管，產品可執行GB、JG、JT相關標準，可符合ASTM、DIN、JIS等多個國內外標準要求。

根據樁*聲測管間距和聲波實際 傳播時間計算得到的聲速，與該測點的實際聲速 值是相同的。但在實際工程中，若施工人員在聲測 管焊接過程中發生操作失誤，或在灌注混凝土過 程中過量灌注擠壓鋼筋籠，就會產生聲測管彎曲、 傾斜等不利情況，導致同一個檢測剖面的實際測 距與量測的樁*聲測管間距之間有差距，造成計 算所得到的聲速值偏大或偏小，容易引起樁身完 整性的誤判。

如何聲測管的加工精度，先從機械方面來研究如何來聲測管加工的精度。這是上海聲測管加工精度中簡單便利的方式，這種方式不需要很好的，但是需要員工不時的進行檢查來進行。第二，是在機電聯調方面進行的改進，要零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行。

伴隨著行業技術的不斷革新和應用發展，公司始終走在行業前端，以市場為導向，致力服務于建筑行業和鐵路、公路行業，相繼開發了服務于建筑行業的鋼筋機械連接、超聲波探測管等系列技術和產品。兩大系列產業構筑了新邁實業有限公司，確定了公司的經營戰略。